PERANCANGAN SISTEM KENDALI PENGATURAN FLAP PROTOTYPE PESAWAT TERBANG N219 OTOMATIS BERBASIS FUZZY LOGIC PADA SAAT TAKEOFF

FADEL MOHAMMAD FARMA

Informasi Umum

Kode

19.04.4917

Klasifikasi

621.3 - Electrical, Magnetic, Optical, Communications, Computer engineering, Electronics, Lighting

Jenis

Karya Ilmiah - Skripsi (S1) - Reference

Subjek

Electrical Engineering

Dilihat

204 kali

Informasi Lainnya

Abstraksi

Pesawat terbang N219 merupakan pesawat yang sedang dikembangkan oleh PT Dirgantara Indonesia. Pesawat ini menggunakan 2 sistem kontrol kemudi terbang, yaitu Primary Control System dan Secondary Control System. Penulis mengambil fokus pada Secondary Control System pada bagian flap pesawat terbang N219. Flap adalah permukaan bergerak yang berengsel pada tepi belakang sayap pesawat terbang yang berfungsi untuk menaikkan gaya angkat dan dapat menambah gaya hambat pesawat pada saat melakukan takeoff dan landing. Pada saat pesawat akan melakukan takeoff ataupun landing, flap akan membuka sudut antara 0 sampai 40 derajat tergantung besar gaya angkat dan gaya hambat yang dibutuhkan oleh pesawat. Pada pesawat N219, flap pesawat terbang ini masih dikendalikan secara manual oleh pilot. Untuk membuka flap, kerap kali pilot menggunakan intuisi mereka sendiri untuk dapat menentukan kapan flap dapat atau tidaknya terbuka pada kecepatan tertentu. Adapun kecelakaan pesawat akibat human error pada saat takeoff yang dimana flap terlambat atau terlalu cepat dikeluarkan, yang menyebabkan pesawat kekurangan gaya angkat dan membuat pesawat jatuh. Hal tersebut mendorong penelitian tugas akhir ini, untuk mengendalikan flap pesawat secara otomatis berdasarkan besar kecepatan pesawat, kecepatan udara, dan akselerasi pada saat takeoff. Dan juga pesawat ini telah dilengkapi dengan Autopilot. Pada tugas akhir ini, untuk mengendalikan flap pesawat N219 secara otomatis, perancangan sistemnya menggunakan mikrokontroler sebagai otak untuk memproses data dari sensor dan menggunakan metode Fuzzy Logic dan masukannya berdasarkan besar kecepatan pesawat, akselerasi dan kecepatan udara. Uji coba ini akan diterapkan pada sebuah prototype. Kata Kunci: Pengaturan sudut flap pesawat terbang N219 secara otomatis pada saat takeoff, Kendali Fuzzy Logic, Airspeed, GPS.