ANALISIS KEBIJAKAN PERAWATAN MESIN C2 BELT CONVEYOR
MENGGUNAKAN METODE RELIABILITY, AVAILABILITY,
MAINTAINABILITY DAN SAFETY (RAMS) DI PT. LESTARI BANTEN
ENERGI

MUHAMMAD RIZKY FAWZI

Informasi Umum

Kode

21.04.1150

Klasifikasi

658.202 - Maintenance management, Total productive maintenance

Jenis

Karya Ilmiah - Skripsi (S1) - Reference

Subjek

Maintenance Management

Dilihat

253 kali

Informasi Lainnya

Abstraksi

PT. LBE menjadi salah satu perusahaan pemasok listrik untuk PLN pembangkit Jawa-Bali. Kebutuhan listrik yang semakin meningkat dikarenakan juga oleh pertumbuhan ekonomi, PT. LBE dituntut agar dapat memenuhi kebutuhan listrik sesuai dengan permintaan dari PLN. Agar hal tersebut dapat terpenuhi, PT. LBE harus selalu dalam keadaan yang baik agar dapat memproduksi sesuai dengan permintaan konsumen. Untuk meminimalkan kerugian yang ditanggung oleh perusahaan akibat tidak dapat memenuhi kebutuhan konsumen diperlukan kegiatan perawatan yang baik. Salah satu cara untuk meningkatkan kegiatan perawatan dapat dengan miningkatkan nilai Reliability, Availability, Maintainability dari sistem produksi itu sendiri serta nilai Safety yang terdapat pada perusahaan. Data-data berupa Mean Time to Failure (MTTF), Mean Time to Repair (MTTR). Mean Down Time (MDT) diperlukan untuk mengukur kinerja sistem yang ada diperusahaan. Untuk mengukur nilai safety dapat dengan menggunakan nila MTTF. Pengukuran nilai safety ini sendiri berdasarkan dengan standar Internasional yaitu IEC 65108. Reliability Block Diagram (RBD) digunakan untuk mengetahui keterkaitan antar subsistem kritis. Penggambaran RBD untuk subsitem kritis mesin C2 Conveyor Belt digambarkan secara seri, karena setiap subsistem satu dengan yang lainnya saling berkaitan. Hasil pengolahan data dari Reliability, Avaiability, Maintainability, Safety (RAMS) analysis, didapatkan hasil untuk nilai Reliability system sebesar 77,06 % pada t=72 kemudian ketiga subsistem kritis memiliki nilai maintainability sebesar 100% pada t=9,5 jam, untuk Avaiability system terdapat 2 aspek pengukuran yaitu inharent avaiability (Ai) memiliki nilai 99,60% dan operational availability (Ao) memiliki nilai 99,88%. Sesuai dengan nilai Ai dan Ao seluruh subsistem kritis berada diatas kriteria Key Performance Indicator karena nilai Ai dan Ao berada diatas nilai 95%. Untuk level Safety Integirty Level (SIL) berada di level SIL 1.