SIMULASI IRINGAN KENDARAAN MENGGUNAKAN METODE OPTIMAL VELOCITY MODEL (OVM)

ABDULLOH AZZAM

Informasi Umum

Kode

15.04.1767

Klasifikasi

629.2 - Motor land vehicles, cycles

Jenis

Karya Ilmiah - Skripsi (S1) - Reference

Subjek

Tehcnology, Skripsi, Karya Ilmiah, Thesis & Disertation,

Dilihat

21 kali

Informasi Lainnya

Abstraksi

ABSTRAK

Perubahan partikel dari suatu tempat ke tempat yang lain dalam suatu lintasan disebut Simulasi Dinamika Molekul (SDM). Simulasi Dinamika Molekul juga dapat dilakukan pada pendekatan Car Following Model (CFM). Car Following Model juga dapat dijelaskan sebagai perubahan yang terjadi antara car follower dengan car leader untuk mendapatkan jarak aman berkendara. Dengan membandingkan menjadi dua kondisi yaitu kondisi Lancar dan Kondisi Padat agar telihat perubahan posisi dan perubahan kecepatan mobil. Dengan pendekatan tersebut dapat disimulasikan kondisi iringan kendaraan yang menjadi penyebab masalah tersebut. Pada penelitian ini dibahas kondisi iringan kendaraan dengan pendekatan metode Optimal Velocity Model (OVM) yang berfokus untuk mengamati perubahan posisi kendaraan, kecepatan kendaraan. Optimal Velocity Model adalah salah satu metode untuk memodelkan permasalahan lalu lintas yang ada seperti iringan kendaraan. Dalam metode ini dilakukan dua kali percobaan yakni, pada saat kondisi lancar dan pada saat kondisi padat kendaraan untuk mengetahui perbedaan dan perubahan yang terjadi diantara keduanya. Selain itu Optimal Velocity Model juga dapat untuk menentukan kondisi equilibrium yaitu kondisi iringan kendaraan stabil dan tidak stabil. Hasil yang didapat ada dua grafik yaitu, grafik trayektori posisi terhadap waktu dan grafik trayektori kecepatan terhadap waktu. Kesimpulan yang dapat diambil dari penelitian ini adalah dapat mengetahui perubahan posisi mobil, kecepatan mobil, pada saat kondisi lancar kecepatan rata-rata mobil mulai stabil pada iterasi ke-3 sedangkan pada kondisi padat mobil pada iterasi ke-5 dan akurasi yang diperoleh peneliti dari garfik trayektori adalah 88,88%.

Key Words : Car Following Model, Car Leader, Car Follower, Car Following Model, Optimal Velocity Model.